Glänzender Schweizer Start in der Wüste – Die Freiflug-Weltcups 2026 in Lost Hills


Alfred Andrist, Dominik Andrist, Lauri Malila und Urs Muntwyler ein Quartett, das sich so harmonisch durch den Weltcup pflügt wie eine gut eingestellte Thermik durch den kalifornischen Winter/Frühling.


Lost Hills, Kalifornien ein Ort, an dem man mehr Mandeln als Menschen findet, der Wind manchmal eigene Pläne verfolgt und wo der Staub so fein ist, dass man ihn theoretisch als Trimmgewicht verwenden könnte. (Ausser in diesem Jahr , so grün war Kalifornien noch nie) Genau dort haben vier Schweizer Freiflugpiloten gezeigt, wie man die Saison stilvoll eröffnet, mit Höhenflügen, Topresultaten und einer guten Portion Schweizer Präzision.

In den vier Kategorien F1A (Hochstart-Segler), F1B (Gummimotor-Segler), F1E (Magnetflug) und F1Q (Elektro-Segler) sammelten die Schweizer insgesamt 18 Weltcup-Starts plus einen F1B-Spezialwettbewerb. Lost Hills hat selten so viel rot-weiß gesehen.

Dominik Andrist – Mister F1A in der Wüste

Was Dominik Andrist in F1A abgeliefert hat, war so beeindruckend, dass selbst die kalifornische Sonne einmal kurz blinzelte:

  • 1. Platz im KIWI-Weltcup
  • 2. Platz im MaxMen-Weltcup
  • 4. Platz im North-America Cup

Damit führt Dominik nun die Weltrangliste 2026 in F1A an.
Was für ein Start! Manche Leute brauchen in Lost Hills drei Tage, um den Jetlag auszukurieren – Dominik macht in der Zeit drei top Platzierungen klar.

Und das mitten in der Creme de la Creme der F1A-Szene, inklusive seinem Teamkollegen und Weltmeister 2023, Lauri Malila, der mit zwei 5.P Plätzen ebenfalls stark unterwegs war und aktuell Platz 5 der Weltrangliste hält.
Lost Hills hat eindeutig ein Herz für Schweizer Segler.

Alfred Andrist – F1B unter den Profis

In F1B, wo Gummimotoren manchmal lauter quietschen als die Bodenplatten der Lost Hills Lodge, zeigte Alfred Andrist, dass er auch zwischen den Profi-Teams aus der Ukraine und den starken US-Starterfeldern locker mithalten kann:

  • 6. Platz im KIWI-Cup

Ein Resultat, das sich sehen lassen kann – besonders dort, wo manche Piloten mehr Modelle im Kofferraum haben als Lost Hills Einwohner.

F1E – Magnetflug in der Wüste

Dominik zeigte auch in F1E, dass er nicht nur mit dem Hochstartseil, sondern auch mit den Magnetfliegern mithalten kann:

  • 5. Platz im KIWI-Cup

Urs Muntwyler – Power in F1Q

In F1Q (Elektrosegler) setzte Urs Muntwyler ein kräftiges Zeichen:

  • 2. Platz im MaxMen-Weltcup

Sein Elektroantrieb war damit wohl der nachhaltigste Energieschub in ganz Kalifornien – zumindest an diesem Wochenende.

Fazit

Die Schweizer haben Lost Hills gerockt – präzise, humorvoll und mit einer gehörigen Prise Wettkampfkultur.
Wenn die Saison so weitergeht, wird 2026 ein Jahr, an das man sich noch lange erinnern wird. Und Lost Hills?
Das wird wohl noch lange darüber sprechen, wie vier Schweizer die Wüste aufgemischt haben.



Fotos:



Alle News

Jahr  
Fachkommission, Anlaufstelle für Modellflugsportler

Mittwoch, 18. Februar 2026


Der Schweizerische Modellflugverband zählt neun Fachkommissionen, kurz FaKo genannt. Sie sorgen dafür, dass die Disziplinen als Sport nach FAI-Regeln ausgeübt werden können und stehen mit Rat und Tat zur Seite wenn technische oder reglementarische Fragen auftauchen.

Hervorragende Leistung im F3K 2025

Donnerstag, 12. Februar 2026


Cederic Duss holt sich den 1. Gesamtrang Word Cup, den 3. Rang an der Euro Tour und den 2. Rang an der Schweizermeisterschaft 2025.

F3 Segelflug auch im Winter

Mittwoch, 11. Februar 2026


Auch im Winter finden unsere Veranstaltungen im Freien statt. Winterliga, Fliegen im Mittelland. Eine der grossen Herausforderungen der Winterliga ist die Auslegung des Wetterberichtes – Nebel ja oder nein, wenn ja wie hoch oder tief.

Vom Modellbau zur Flugsimulation

Sonntag, 25. Januar 2026


Was Modellflug und Flugsimulation verbindet ist die Leidenschaft für Technik, Präzision und das Fliegen. Dafür werden noch engagierte Modellflugpiloten gesucht, die im Projekt gerne mitarbeiten oder unterstützen möchten

GESUCHT: Modellflieger für Softwareentwicklung

Dienstag, 13. Januar 2026


Seit gut 10 Jahren sind die Modellflug Ground FLARM erfolgreich im Einsatz auf ca. 40 Modellflugplätzen des Modellflugverbandes. Sie warnen uns am Boden vor anfliegenden Flugobjekten und umgekehrt den Piloten im Cockpit vor dem Modellflugbetrieb in seiner Flugrichtung